پایگاه خبری فولاد ایران- از آنجایی که سرعت برق‌رسانی در بحبوحه بحران فزاینده تغییرات اقلیمی و چشم‌انداز اقتصادی نامطمئن افزایش می‌یابد، خودروهای با سوخت فسیلی نیز با سرعت جای خود را به خودروهای برقی می دهند.
در این راستا، راهنمایی‌ها و بینش‌هایی را از کارشناسان صنعت ارائه می‌کنیم و همچنین قصد داریم این روند را ابهام‌زدایی کنیم و اطلاعات نادرست را از بین ببریم.
به گزارش فولاد ایران، استهلاک یکی از مهم ترین هزینه های مالکیت خودرو است. لحظه ای که یک خودرو از نمایندگی خارج می شود، شروع به از دست دادن ارزش خود می کند و به مرور زمان، مسافت پیموده شده و فرسودگی بیشتر قیمت فروش مجدد آن را کاهش می دهد.
اما خودروهای الکتریکی (EVs) در مقایسه با وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی (ICE) چگونه دوام می آورند؟ آیا ارزش خود را بهتر حفظ می کنند یا این ارزش سریعتر کاهش می یابد؟
استهلاک چیست؟
استهلاک به تفاوت بین مبلغی که در ابتدا برای خودروی خود پرداخت کرده اید و ارزش فعلی آن در بازار اشاره دارد.
در سرتاسر اروپا، بیشتر خودروها در سه سال اول حدود 50 درصد از ارزش خود را از دست می‌دهند و نرخ استهلاک در سال چهارم تا پنجم کاهش می‌یابد.
طی هشت تا 10 سال، بسیاری از وسایل نقلیه اکثریت ارزش خود را از دست داده اند.
چه چیزی بر استهلاک تاثیر می گذارد؟
نرخ استهلاک خودرو به عوامل مختلفی از جمله مسافت پیموده شده، وضعیت، عرضه و تقاضا، برند و مدل بستگی دارد. برای خودروهای برقی، عوامل دیگری مانند سلامت باتری، پیشرفت‌های تکنولوژیکی و سیاست‌های دولت نقش دارند.
یک مطالعه اخیر ایتالیایی نشان داد که سیاست های مالی ملی به طور قابل توجهی بر استهلاک با تأثیر بر قیمت خرید و ارزش باقیمانده خودروها تأثیر می گذارد.
به عنوان مثال، در برخی کشورها، تسلا مدل 3 به دلیل یارانه ها تا 8524 یورو ارزان تر از تویوتا کرولا است، در حالی که در برخی دیگر می تواند تا 6590 یورو گران تر باشد. بار مالیاتی بین این دو مدل به طور چشمگیری متفاوت بوده است، از 448 یورو تا 16022 یورو، بسته به ساختار مالیاتی و تشویقی خاص کشور.
این تفاوت ها در مشوق های مالی تأثیر قابل توجهی بر ارزش فروش مجدد خودرو در سراسر اروپا دارد.
عوامل خارجی مانند رکود اقتصادی یا کندی تولید نیز تأثیر دارند. به عنوان مثال، در طول همه‌گیری کوید، کاهش تولید منجر به کمبود عرضه شد که باعث افزایش ارزش خودروهای دست دوم شد.
خودروهای برقی در طول تاریخ از منحنی استهلاک متفاوتی در مقایسه با خودروهای احتراق داخلی پیروی کرده‌اند.
در ابتدا، خودروهای الکتریکی سریعتر مستهلک شدند که عمدتاً به دلیل پیشرفت سریع در فناوری باتری بود. با ظهور مدل‌های جدیدتر با برد و قابلیت شارژ بهتر، خودروهای الکتریکی قدیمی‌تر سریعتر ارزش خود را از دست دادند.
چندین عامل کلیدی بر استهلاک خودروهای الکتریکی تأثیر می‌گذارند، از جمله تخریب باتری.
علیرغم اینکه خودروهای برقی جدید معمولاً تا هشت سال یا 160000 کیلومتر گارانتی ارائه می دهند، نگرانی ها در مورد طول عمر باتری همچنان ادامه دارد. با این حال، داده های Recurrent، یک شرکت متخصص در سلامت و عملکرد باتری EV، بینش های اطمینان بخشی را ارائه می دهد.
یک نظرسنجی از 20000 مالک خودروهای برقی نشان داد که تنها 2.5 درصد از باتری ها خارج از فراخوان های سازنده تعویض شده اند. این نشان می دهد که تخریب باتری با سرعت بسیار کمتری نسبت به آنچه در ابتدا تصور می شد رخ می دهد و به خریداران بالقوه اطمینان بیشتری نسبت به دوام طولانی مدت باتری های EV می دهد.
دومین عامل کلیدی که باید در نظر گرفته شود، پیشرفت‌های تکنولوژیکی است: مدل‌های جدیدتر خودروهای الکتریکی (EV) همچنان مسافت رانندگی طولانی‌تر و زمان شارژ سریعتر را ارائه می‌کنند، که باعث می‌شود مدل‌های قدیمی، قدیمی‌تر به نظر برسند. در نتیجه، این پیشرفت سریع فناوری می تواند بر ارزش فروش مجدد خودروهای برقی قدیمی تأثیر منفی بگذارد.
عرضه و تقاضا نیز یک عامل است. افزایش شدید فروش خودروهای برقی جدید در سال‌های اخیر منجر به عرضه رو به رشد خودروهای برقی مستعمل، به‌ویژه از سوی شرکت‌های حمل و نقل، شده است که بازار را اشباع کرده و قیمت‌ها را پایین می‌آورد.
معرفی مدل‌های مقرون‌به‌صرفه‌تر از چین نیز به این روند کمک کرده است و فشار بر ارزش‌های فروش مجدد خودروهای برقی مستعمل را بیشتر می‌کند.
در نهایت، همسویی مجدد قیمت باعث ایجاد برخی مشکلات می شود. کاهش قیمت اخیر توسط سازندگان خودرو برای خودروهای برقی جدید به طور قابل توجهی بر بازار دست دوم تأثیر گذاشته است. در حالی که این قیمت‌های پایین‌تر برای مصرف‌کنندگان جذاب است، نگرانی‌هایی را در مورد پایداری طولانی‌مدت مقادیر EV استفاده‌شده ایجاد می‌کند.
استهلاک EV در مقایسه با خودروهای ICE چگونه است؟
داده‌های گروه Autovista نشان می‌دهد که خودروهای باتری‌دار الکتریکی (BEVs) با سرعت بیشتری نسبت به خودروهای ICE در چندین بازار اروپایی در حال کاهش ارزش هستند.
خودروهای الکتریکی سه ساله با مسافت 60000 کیلومتر بر روی کیلومتر شمار همچنان دارای مقادیر باقیمانده پایینی هستند، به این معنی که درصد کمتری از قیمت فهرست اولیه خود را در مقایسه با سایر پیشرانه‌های اصلی در کشورهایی مانند اتریش، آلمان، ایتالیا، اسپانیا، سوئیس و انگلستان حفظ می‌کنند. در مقابل، خودروهای هیبریدی-الکتریکی (HEVs) حفظ ارزش بسیار بهتری را نشان داده‌اند.
گزارش سپتامبر 2024 از DoneDeal، بزرگترین وب‌سایت فروش خودرو ایرلند، نشان داد که قیمت خودروهای برقی کارکرده در ایرلند به دلیل افزایش عرضه و استراتژی‌های قیمت‌گذاری تهاجمی خودروهای جدید از سوی تولیدکنندگان، 15 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافته است.
آیا بازاری برای خودروهای الکتریکی دست دوم وجود دارد؟
با وجود این چالش های استهلاک، بازار خودروهای برقی دست دوم در حال رشد است. کاهش قیمت فرصتی برای خریدارانی است که ممکن است قادر به خرید یک خودروی الکتریکی جدید نباشند.
همانطور که فناوری باتری قابل اعتمادتر می شود و اعتماد عمومی به وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) افزایش می یابد، نرخ استهلاک بهبود می یابد و خودروهای برقی را در بازار خودروهای دست دوم رقابتی تر می کند.
آینده برای مقادیر EV چیست؟
تحلیلگران صنعت بر اساس طیف وسیعی از عوامل، از جمله هزینه‌های تولید باتری، مالیات بر اساس انتشار گازهای گلخانه‌ای، طرح‌های شارژ جاده‌ای و مشوق‌های دولتی، ارزش‌های آینده را پیش‌بینی می‌کنند.
ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی و دیزلی جدید در سراسر اتحادیه اروپا تا سال 2035 نیز بر ارزش فروش مجدد خودروهای برقی تأثیر خواهد گذاشت.
باتری ها بیشترین سهم از هزینه تولید خودروهای برقی را به خود اختصاص می دهند. با این حال، انتظار می رود قیمت باتری به دلیل کاهش هزینه مواد خام و ظرفیت تولید بیش از تقاضای جهانی برای خودروهای برقی کاهش یابد.
در حالی که خودروهای برقی از لحاظ تاریخی سریعتر از خودروهای ICE مستهلک شده‌اند، انتظار می‌رود که با بالغ شدن بازار خودروهای برقی مستعمل و افزایش تقاضا، این شکاف کاهش یابد.
در نهایت، استهلاک خودرو به خواسته‌های خریداران آینده بستگی دارد - و با ادامه پیشرفت فناوری EV، احتمال حفظ ارزش خودروهای الکتریکی به‌طور مداوم در طول زمان افزایش می‌یابد.
منبع: یورونیوز