پایگاه خبری فولاد ایران - در هفته جاری، آلمان میزبان یکی از بزرگ‌ترین نمایشگاه‌های خودروی جهان بود، اما ستاره‌های اصلی این رویداد شرکت‌های چینی خودروهای برقی بودند که تلاش کردند بر روی خاک اروپا در برابر برندهای معتبر اروپایی عرض‌اندام کنند.
طبق گزارش سی‌ان‌بی‌سی، در کنفرانس IAA Mobility در مونیخ، بسیاری از شرکت‌ها با غرفه‌های بزرگ آخرین خودروها و فناوری‌های خود را به نمایش گذاشتند. حضور گسترده شرکت‌های چینی نشان‌دهنده آرزوهای بلندپروازانه آن‌ها برای گسترش خارج از چین است.
اروپا به مقصدی کلیدی برای این شرکت‌ها تبدیل شده است؛ بازاری که خودروسازان سنتی در توسعه خودروهای برقی کند عمل می‌کنند، در حالی که فروش تسلا در منطقه کاهش یافته است.
Xpeng قصد دارد سریMona خود را سال آینده در اروپا عرضه کند. این خودرو در چین با قیمت حدود ۱۷ هزار دلار عرضه می‌شود و ورود آن به اروپا می‌تواند رقابت قیمتی جدی ایجاد کند. GAC (Guangzhou Automobile Group) هدف‌گذاری کرده که امسال حدود ۳ هزار خودرو در اروپا بفروشد و تا سال ۲۰۲۷ به حداقل ۵۰ هزار دستگاه برسد. این شرکت دو مدل Aion V و Aion UT را برای بازار اروپا معرفی کرده است. Leapmotor نیز با غرفه خود در نمایشگاه حضور داشت.
بازار سهم برندهای چینی در اروپا در نیمه اول سال ۲۰۲۵ تقریباً دو برابر شد و به بیش از ۵ درصد رسید، هرچند هنوز سهم پایینی محسوب می‌شود.
شرکت‌های چینی خود را شرکت‌های فناوری محور معرفی کرده‌اند، مشابه تسلا. خودروها دارای نمایشگرهای بزرگ، رابط‌های کاربری جذاب و دستیار صوتی هستند. برخی خودروها امکانات اضافه مانند یخچال و صندلی ماساژ نیز دارند، مانند Aion V که یکی از مدل‌های GAC برای اروپا است.
تحلیلگران می‌گویند: «شانس موفقیت خودروسازان چینی بالاست، به خصوص به دلیل مزیت در قیمت‌گذاری مناسب، فناوری باتری و ظرفیت تولید.»
برندهای قدیمی مانند Volkswagen، BMW و Mercedes نیز با غرفه‌های بزرگ خود حضور داشتند. BMW بر فناوری تمرکز کرد و از معماری مرکزی «سوپر برین» رونمایی کرد و خودرو iX3 خود را معرفی کرد. Volkswagen و Renault نیز خودروهای برقی جدید خود را به نمایش گذاشتند.
با وجود این، برخی کارشناسان معتقدند خودروسازان اروپایی به اندازه کافی سریع حرکت نمی‌کنند. مدل جدید BMW iX3 بر پایه پلتفرم دو سال قبل ساخته شده است، در حالی که شرکت‌های چینی سریع‌تر مدل‌های جدید را عرضه می‌کنند.
به گفته تحلیلگران، خودروسازان اروپایی هنوز ارزش برند و میراث قوی دارند، اما چالش اصلی آن‌ها تولید در مقیاس بزرگ و پذیرش سریع فناوری‌های نوین است. در مقابل، چینی‌ها منتظر کسی نمی‌مانند و در حال کسب سهم بازار قابل توجهی هستند.
منبع: CNBC