پایگاه خبری فولاد ایران- صنعت فولاد ژاپن از اتحادیه اروپا خواسته است پیش‌نویس قانون شتاب‌بخشی صنعتی (IAA) را اصلاح کند. این درخواست در بیانیه مشترکی از سوی پنج انجمن صنعتی ژاپن که بخش‌های مختلف صنعت فولاد این کشور را نمایندگی می‌کنند، مطرح شده است.
به گزارش
جی ام ک، این انجمن‌ها هشدار داده‌اند که الزامات مربوط به استفاده از فولاد کم‌کربن و محصولات با منشأ اروپایی می‌تواند صادرات ژاپن به اتحادیه اروپا را محدود کرده و زنجیره تأمین تولیدکنندگان اروپایی را مختل کند.
بر اساس این بیانیه، بسته به محتوای نهایی قانون، علاوه بر تأثیر مستقیم بر صادرات سالانه حدود ۷۰۰ هزار تن محصولات فولادی ژاپن به اتحادیه اروپا، صادرات غیرمستقیم این کشور از طریق خودرو، تجهیزات صنعتی و محصولات صنایع برق و الکترونیک نیز ممکن است به‌طور قابل‌توجهی کاهش یابد.
این نگرانی در شرایطی مطرح شده که اتحادیه اروپا در ژوئیه سال جاری میلادی، تدابیر حفاظتی جدیدی برای واردات عمومی محصولات فولادی اعمال کرده است. این اقدام به کاهش قابل‌توجه سهمیه تعرفه‌ای واردات فولاد از ژاپن منجر شده است.
صنعت فولاد ژاپن با تأکید بر اینکه این کشور شریکی همسو با ارزش‌ها و اهداف اتحادیه اروپاست، خواستار برخوردی مشابه با سایر شرکای همسو شده است. مهم‌ترین مطالبات ژاپن عبارت‌اند از:
اصلاح قانون IAA به‌گونه‌ای که شرایط رقابتی برابر برای محصولات ژاپنی در بازار اروپا تضمین شود.
تدوین معیارهایی برای به‌رسمیت شناختن فولاد سبز ژاپن با عنوان GX Steel به‌عنوان فولاد کم‌کربن.
جلوگیری از تضعیف مذاکرات جاری ژاپن و اتحادیه اروپا درباره سهمیه‌های تعرفه‌ای واردات محصولات فولادی.
بر اساس بیانیه کمیسیون اروپا در مارس ۲۰۲۶، پیش‌نویس قانون شتاب‌بخشی صنعتی، حداقل الزامات استفاده از محصولات کم‌کربن و کالاهای با منشأ اروپایی را در برخی صنایع تعیین می‌کند. پارلمان اروپا نیز در سپتامبر پیش‌نویس گزارشی منتشر کرد که خواستار سخت‌گیرانه‌تر شدن این الزامات است.
پیش‌تر، در سپتامبر سال جاری، انجمن تولیدکنندگان و بازرگانان خودرو بریتانیا (SMMT) نیز هشدار داده بود که حذف بریتانیا از مقررات پیشنهادی «ساخت اروپا» (Made in Europe) می‌تواند صنعت خودروسازی این کشور را در موقعیت رقابتی ضعیف‌تری نسبت به تولیدکنندگان اروپایی قرار دهد.
منبع:GMK